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免出門基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
戰利品遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
竟有這種按摩椅，一坐上去就高潮。近日有網友看電視轉到購物台時，正妹主持人的反應讓他驚呆了，只見她一臉陶醉的瞇起眼來，不斷呼氣說「阿斯~」，一臉「高潮」樣，他將這段誇張的影片PO上網後，網友紛紛熱議「確定是賣按摩椅，不是按摩棒？」、「以後購物頻道也要設保護級了」。
網友在臉書社團「爆廢公社二館」上傳一段誇張的購物台影片，只見穿著低胸禮服的正妹主持人坐在按摩椅上，瞇起眼來一臉陶醉，還不斷呼氣、抿嘴、呼氣說「阿斯~」，銷魂表情讓人想歪。網友在該段影片上註解：「我覺得，這是一台會讓男人邊緣化的按摩椅」。
其他網友看後紛紛笑稱，「哇靠！她是按摩那裡」、「確定是賣按摩椅，不是按摩棒？」、「嚴重懷疑椅子下面有特殊功能」、「為什麼可以那麼潮」、「以後購物頻道也要設保護級了」，短短時間內回應踴躍。
事實上各大購物頻道，為了吸引民眾掏錢，常常會要求主持人、來賓做出許多誇張的行為，類似「高潮按摩椅」的事件早已屢見不鮮；該影片也是多年前的廣告內容，而非近期的電視購物節目。
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